外卖骑手到底挣多少钱？
作为中国数字产业发展催生的典型职业，短短十几年间 ，骑手从业者从零迅速发展至百万量级 ，不仅成为社会就业的蓄水池，也成为全社会舆论关注的对象。
在支持者看来 ，骑手是“零门槛 、高收入 ”的代表 ，其中不乏月入过万者，更流传出“3年跑单赚102万 ”的“单王传说” 。而在反对者看来 ，骑手工作辛苦 ，经常受到不公正待遇，而且实际收入并没有坊间流传的那么高 。
11月29日，美团在第三季度财报电话会上披露了骑手收入的数据：今年三季度 ，全国范围内高频骑手的月均收入在5720元至10865元之间。
其中 ，高线城市高频骑手月均收入区间为7629元至10865元，低线城市高频骑手月均收入区间为5720元至7803元 。从相关信息看 ，平均月入过万的骑手 ，主要集中在北上广深地区 。三四五线城市高频乐跑骑手的月均收入为7803元，较6月份环比增长8.42%；高频普通众包骑手的月均收入为5720元 ，较6月份环比增长2.86%。
从各地平均收入看 ，高频骑手的平均收入，略高于当地的居民平均收入 。而从收入增长情况看 ，相较今年6月份 ，高线城市骑手的平均收入基本持平，低线城市骑手的平均收入则有显著增长 。
真实收入数据的披露打破了外界对外卖骑手工作的种种误解——无论在高线城市还是低线城市 ，外卖骑手都是一份具有性价比的工作 ，而且骑手的工作回报还在持续改善中。
告别粗放式的市场竞争之后，外卖行业进入了一个全新的发展阶段。披露外卖骑手的真实收入背后，一个不容忽视的信号是 ，美团不只在关注自身业务的增长 ，还越来越重视整个生态的共赢 。
生态上下游合作伙伴获得更多收益，平台才能走得更稳 。
低于全国平均工作时长 ，骑手工作更灵活自由
除收入外 ，骑手的工作时长，也是舆论长期关注的焦点。
有骑手称自己随心跑单 ，想送时候就送 ，想休息的时候就“光速下线 ”；也有骑手称每天在线时长14个小时，为了躲避平台的时长限制 ，还会专门切换其他平台来接单 。
在很多人的刻板印象中 ，外卖跑单收入与工作时间正相关，骑手的高收入来源于长时间工作 。但实际上 ，收入还受到其他因素影响 ，如对配送区域的熟悉程度 、服务质量、平台订单分配机制等。例如，熟悉路线的骑手能更高效完成订单，提高收入效率；获得好评多可能有额外奖励 ，差评则可能导致收入受损 。
根据“中国新就业形态研究中心 ”最新发布的调研结果显示 ，外卖骑手旺季平均每日送单时长为6.9小时，淡季为5.1小时 。而相关调研结果称 ，2024年上半年 ，中国人平均每周的工作时长是48.6小时，外卖骑手的每周工作时长 ，低于全国平均工作时长。
从实际统计结果看 ，午晚高峰是骑手跑单的主要时间段，其他时间则可自由支配 。相比于大多数工作 ，骑手更加自由灵活 ，需要付出的时间也相对更少 。
尽管从劳动时间和收入来看，骑手是一个性价比较高的工作 ，但很多人依然不会把骑手当做一个好工作。多位学者的研究揭示了背后的原因：受社会环境 、成长空间等因素影响 ，外卖骑手仍旧被很多劳动者视为过渡就业的选择 。
其中，同济大学的一份调查研究显示，在沪骑手中 ，有60.19%的人是受到高薪资的吸引选择送外卖 。尽管收入符合预期 ，但外卖员的工作稳定性较低，有50%的受访者从业时间不到一年。
上述调查称 ，外卖员之所以将配送作为“过渡性”工作 ，一方面是这一群体在心态上对目前务工的城市存在天然的“疏离感 ”，另一方面是社会对这个群体的关注不够。
中国社会科学院社会学所研究员王春光等人的研究表明 ，流动务工人口虽然进入了城市 ，在城市找到了工作，也生活在城市 ，但城市只把他们当作经济活动者 ，并没有把他们当作具有市民或公民身份的主体，在体制上也没有赋予他们类似城市居民的其他基本利益 ，在生活和社会层面更是将其排斥在城市的主流生活 、交往圈和文化活动之外 。
改善骑手处境 ，平台在持续努力
外卖骑手的社会认知度相对较低，这在很大程度上导致了他们职业地位的边缘化 。
在很多人眼中，外卖骑手的工作被视为低技能、低地位的职业。一方面 ，这种低社会认同度影响了外卖骑手的自尊心和自信心 。他们在工作中付出了辛勤的努力 ，却常常被人忽视或轻视，这让他们感到失落和沮丧 。
另一方面 ，职业地位的边缘化也给外卖骑手带来了实际的困难。例如 ，在一些场合，他们可能会受到不公平的待遇 。像某些商场禁止外卖骑手从正门进入 ，只能走员工通道或其他指定通道 ，甚至在一些地方还会遭到保安的阻拦和刁难 。
研究院发言人透露，考虑到骑手的高流动性特征和复杂工作环境 ，美团在全国77个城市共特聘了214名骑手成为美团产品体验官。目前 ，这些骑手提出750多条优化建议，410余项已优化并全国上线 ，80多项正在优化升级中 。
公开资料显示 ，美团联合合作商继续对在夏季高温 、冬季严寒等特殊天气工作的骑手进行补贴，投入超过22亿元 。此外，美团目前已对骑手上线了“防疲劳 ”提示 ，并对长时间配送的骑手实施各类保护措施 ，防止出现骑手疲劳跑单情况。
为了给骑手工作过程中创造更多便利，美团积极响应各级党委政府部门关于建设“骑手友好社区”的指导和要求 ，联合街道 、社区、物业企业等社会各界力量 ，推动小区加入“骑手友好社区” 。截至10月底，美团与万科物业、中海物业 、金科服务等七大物企合作推出的“骑手友好社区 ”通行解决方案已累计服务超过160万名骑手 ，预计年内将在全国过万个小区落地 。为解决骑手休息难问题 ，美团还联合各级工会和线下商家持续扩大城市中的骑手驿站网络，目前全国驿站已增至近五万个。
面对外卖骑手的职业发展前景相对有限 、晋升空间小的问题 ，平台正在为骑手提供更多的培训和学习机会 ，提升他们的技能水平和综合素质，为他们的职业发展提供更多可能性。
去年 ，美团发布骑手成长计划 ，关注骑手从入行、熟练 、晋升到转型等各职业阶段的发展需求，打通专业 、事业、学业 、转岗 、转行的“三业两转 ”成长路径，满足不同能力模型、性格特点 、职业兴趣骑手的发展意向 ，帮助劳动者各展所长 、充分成长 ，同时丰富即时配送行业生态人才储备，奠定行业长期健康发展基础 。
其中 ，在事业上 ，美团提供人才培养和晋升通道，发掘骑手队伍中的管理人才 。在美团配送的生态内 ，有86%的管理岗位是由基层骑手晋升而来 ，包括调度、站长 、配送经理等；在学业上，美团与国家开放大学合作推出“骑手上大学”项目 ，已帮助248名骑手免费入进修本科和大专学历 ，其中30名学员已通过学习实现晋升。在配送岗位之外，美团也为骑手提供转岗通道 ，帮助他们利用配送经验顺利转型到其他相关岗位 ，并鼓励骑手为将来的转行积累技能和资源，在即时配送行业生态内外探索更多可能 。
而在具体的配送工作中，平台也在全力解决骑手常常面临订单超时的压力 。一旦超时 ，不仅骑手的配送费会被扣掉一部分 ，还可能面临顾客的投诉。而投诉对于骑手来说更是沉重的打击，可能会导致罚款甚至影响后续的接单量 。
据界面新闻了解 ，美团已经将预估送达时间从 “时间点 ” 改为 “时间段 ” ，给予骑手更宽裕的送餐时间 。在恶劣天气下，平台会提前补时 ，并且对异常场景下的订单 ，骑手可以通过App进行上报，动态延长配送时间。同时 ，对于非骑手原因造成的超时 ，可以事后申诉免责，并持续完善申诉机制 。对于不合理的差评 ，平台也会进行剔除 ，特殊天气下对骑手的非主观原因导致的差评，设置了常规的申诉渠道 。
当骑手的工作环境 、劳动强度等处境得到改善，他们会有更好的状态投入工作 ，从而能够更高效地完成订单配送 ，他们对平台的认同感和归属感也会增强，服务意识和态度会相应提升 ，使用户感受到更好的服务体验 ，最终有助于提高用户对平台的满意度和忠诚度。
生态共赢，让美团越来越稳
平台丰富骑手关怀、为骑手提供更多权益保障和支持 ，让骑手为工作积极付出的意愿更强 ，也在促进美团业务的快速发展 。
美团闪购是其中之一 。美团闪购继续探索创新模式、扩大优质供给，与更多零售实体品牌以及大型零售商合作 ，在节日 、旅行和生活日用等不同场景下 ，满足消费者的即时需求。在骑手和商家的积极配合下，本季度 ，美团闪购日均单量突破1000万单 ，交易用户数和交易频次均实现双位数增长。“七夕”当日，订单量峰值更超过了1600万单 。
获得增长的不只有闪购业务 。在协同效应下，美团核心本地商业的业务也持续实现稳步发展。财报显示 ，第三季度 ，该业务分部的营收达694亿元，同比增长20.2% 。平台即时配送订单量达71亿笔 ，同比增长14.5% 。
在核心本地商业持续增长的带动下 ，美团在第三季度实现营收936亿元，同比增长22.4%。美团年交易用户数 、年活跃商户数、年交易用户的年均消费频次均持续增长 ，并突破历史新高 。即时配送订单数增至71亿笔 。
美团CEO王兴表示 ，美团将继续满足用户的需求 、助力并扶持商户的经营 、关怀并支持骑手的发展，与生态伙伴们实现共赢。
除了在提升骑手福利、保障骑手权益方面持续努力之外 ，美团还在持续致力于支持全国范围内合作商户的高质量发展 ，积极推动零售行业的生态建设和繁荣 。
11月，美团外卖再次升级餐饮“繁盛计划 ” ，投入十亿助力金 ，为专注产品 、探索创新的餐饮商家提供更多助力 。所有现金支持将从今年12月31日起分批到账。美团还将在产品迭代 、服务优化、供应链改造等方面持续投入，助力商家增长更稳健 、行业发展更兴旺 。
本季度，美团不断完善商家侧产品和服务 ，带动了商家经营效率和规模效益提升 。
到店业务方面 ，美团以“全周期经营深耕，实现高质量增长 ”为目标 ，助力商户在不同的经营周期 、不同的经营环境实现更高增长与收益。同时 ，美团积极加强平台内部协作，将升级后的“神会员”拓展到了全国 ，商户积极响应参与 ，目前到店酒旅业务已报名参与的商户占比超过50%。
商家和骑手都越来越好，美团的业务才能持续向好发展 。在新的发展阶段 ，生态共赢的战略让平台、商家和骑手均实现获益 ，用户也获得更好的消费体验，在生态上下游跑通了正向循环 。
美团CFO陈少晖表示 ，未来 ，美团将继续围绕“零售+科技 ”战略，为零售行业长足发展贡献力量，助力产业上下游创造价值。
